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Was ist ein DSG-Getriebe?  Wie funktioniert es?

Volkswagen, DSG definiert das Getriebe als die Leichtigkeit des Automatikgetriebes mit manueller Getriebegeschwindigkeit. Wie bei herkömmlichen Automatikgetrieben können Fahrer beim DSG-Getriebe ihre Fahrzeuge nur mit Gas und Bremse bewegen und anhalten, ohne das Kupplungspedal zu verwenden. Das als Doppelkupplungsgetriebe bekannte DSG-Getriebe ist bekannt für seine schnellen Schaltvorgänge und seinen komfortablen Fahrstil.

DSG-GetriebeAutos mit einem haben kein Kupplungspedal wie andere herkömmliche Autos mit Automatikgetriebe, und sie haben auch Modi wie Park (P), Neutral-N und Drive (Drive-D) wie die anderen. Nach dem Bewegen schaltet das Getriebe für Sie und bietet Kontrolle. Wenn Sie den Sport (S) -Modus auswählen, bleibt Ihr Auto bis zu höheren Drehzahlen im gleichen Gang und Sie können sich mit besserer Beschleunigung bewegen. In diesem Modus bewegt sich Ihr Fahrzeug sportlich. Im manuellen Modus (M) kann der Fahrer auch ohne Verwendung der Kupplung, mit dem Schalthebel oder mit den Paddeln hinter dem Lenkrad, falls Ihr Fahrzeug über eines verfügt, die Gänge wechseln.

Wie funktioniert das DSG-Getriebe?

Ursprünglich als “Direktschaltgetriebe” bezeichnet, verwendet dieses Getriebe Doppelkupplungen. Volkswagen verwendet das Wort Erwartung als Schlüsselwort für sein Arbeitsprinzip. Die Gangwahl erfolgt gemäß den Erwartungen des Fahrers an den nächsten Gang durch elektronisch gesteuerte zwei Wellen.

Wenn der Fahrer das Fahrzeug startet und es in den Fahrmodus (D) versetzt, legt die erste Welle den ersten Gang ein und die zweite Welle bleibt im zweiten Gang im Standby-Modus. Wenn der zweite Gang eingelegt ist, wird die zweite Welle aktiviert, die erste Welle schaltet im dritten Gang in den Standby-Modus. Schaltvorgänge werden mit einer ähnlichen Logik nach oben fortgesetzt. Die Zweiwellensteuerung ermöglicht sehr schnelle Gangwechsel und sanfte Schaltvorgänge. Es gibt zwei verschiedene Kupplungen für zwei Wellen, dh zwei verschiedene Kupplungen. In dem aktuellen DSG-Getriebe mit 7 Vorwärtsgängen steuert die erste Welle die ungeradzahligen Gänge (1, 3, 5, 7), die zweite Welle die geradzahligen Gänge und den Rückwärtsgang (2, 4, 6, R).

Vor- und Nachteile des DSG-Getriebes

Herkömmliche Fahrzeuge mit Automatikgetriebe haben einen höheren Kraftstoffverbrauch als Fahrzeuge mit Handschaltgetriebe und führen dazu, dass ein Teil der Motorleistung verloren geht. Im DSG-Getriebe wird die Kraftübertragung dank der automatisch gesteuerten zwei Kupplungen effizienter und trägt aufgrund der hohen Anzahl von Gängen zum Kraftstoffverbrauch bei. Es bietet auch schnellere Schaltvorgänge und ein komfortableres Fahren.
Obwohl es in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und Effizienz gut ist, ist es aufgrund seiner Hardware und Technologie ein teures Getriebe. Aufgrund der Tatsache, dass sich eine Welle im kontinuierlichen Standby-Modus befindet, dh ohne vollen Griff wartet, besteht bei längerem Gebrauch die Möglichkeit eines Kupplungsausfalls.

Was ist ein DSG-Getriebe?  Wie funktioniert es?Heute DSG-Getriebe Es ist weit verbreitet. Es wird auch mit dem gleichen Namen in Fahrzeugen des Volkswagen Konzerns verwendet, nämlich Skoda, Fahrzeuge der Marke Seat. Dieses System wird in Audi unter dem Namen S tronic und bei Porsche unter dem Namen PDK eingesetzt. Es wird auch gerne von vielen Menschen wegen der in unserem Land weit verbreiteten Fahrzeuge des Volkswagen Konzerns eingesetzt.

Verweise:
https://www.volkswagen-vans.co.uk/en/about-us/technology/DSG.html
https://www.carwow.co.uk/guides/glossary/dsg-gearbox-explained

Autor:Bekir Afsar

admin

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